Zkušební postup
1. Vysokoteplotní test: (umístěte testovaný produkt do testovací komory s konstantní teplotou a vlhkostí a otevřete software kopírovacího stroje AIDA64 pro 100% provoz)
A. ve zkušebně stárnutí při vysoké teplotě je okolní teplota asi 30 ℃ a stroj pracuje nepřetržitě po dobu 24 hodin při plném zatížení;
B. Zvyšte teplotu zkušební komory s konstantní teplotou a vlhkostí na 40 ℃ a vlhkost na 50 % a stroj pracuje nepřetržitě při plném zatížení po dobu delší než 8 hodin;
C. Zvyšte teplotu zkušební komory s konstantní teplotou a vlhkostí na 50 ℃ a vlhkost na 50 % a stroj pracuje nepřetržitě při plném zatížení déle než 8 hodin;
D. Zvyšte teplotu zkušební komory s konstantní teplotou a vlhkostí na 55 ℃ a vlhkost na 50 % a stroj pracuje nepřetržitě při plném zatížení po dobu delší než 8 hodin;
E. Zvyšte teplotu zkušební komory s konstantní teplotou a vlhkostí na 60 ℃ a vlhkost na 50 %. Poté, co je stroj uložen při teplotě 60 ℃ po dobu 3 hodin, bude nepřetržitě pracovat při plném zatížení po dobu více než 8 hodin.
2. Nízkoteplotní test: (umístěte testovaný stroj do zkušební komory s konstantní teplotou a vlhkostí, otevřete kopírovací software aida64 pro 100% provoz)
A. snižte teplotu zkušební komory s konstantní teplotou na 0 ℃, uložte stroj na 4 hodiny a poté jej zapněte a běžte při plném zatížení po dobu 8 hodin; Výsledky testu: na povrchu podvozku není žádná kondenzace a stroj po zapnutí funguje normálně.
b. Snižte teplotu zkušební komory s konstantní teplotou na -10 ℃, uložte stroj na 4 hodiny, poté jej zapněte a běžte při plném zatížení po dobu 8 hodin; Výsledky testu: na povrchu podvozku není žádná kondenzace a stroj po zapnutí funguje normálně.
C. Snižte teplotu zkušební komory s konstantní teplotou na -15 ℃, uložte stroj na 4 hodiny, poté jej zapněte a běžte při plném zatížení po dobu 8 hodin; Výsledky testu: na povrchu podvozku není žádná kondenzace a stroj po zapnutí funguje normálně.
d. Snižte teplotu zkušební komory s konstantní teplotou na -20 ℃, uložte stroj na 4 hodiny, poté jej zapněte a běžte při plném zatížení po dobu 8 hodin;
Výsledky testu: na povrchu podvozku není žádná kondenzace a stroj po zapnutí funguje normálně.